1951 Ford Country Squire Woody Wagon

V8 Flathead - 239.4 cid, 100 HP

Transmisión de 3 velocidades

Frenos de tambor hidráulicos

8 plazas

Baca clásica

Título estadounidense - todos los derechos de la UE pagados

Para el Station Wagon de 1951, se aplicó el nombre "Country Squire" al exterior del coche, una característica y un legado que duraría hasta 1992. Ford utilizó el modelo Country Squire para hacer la transición del station wagon de un vehículo de transporte de antes de la guerra a un coche familiar de la posguerra. El cambio más notable del nuevo modelo "de lujo" fue la parrilla, que presentaba un estilo de doble nariz de bala. Tratando de demostrar que era perfecto para las familias, volvería a tener ocho asientos cómodos con una combinación de tres, dos y tres asientos. Las hojas de ventas mostrarían que este vagón recién comercializado no funcionaría ya que las ventas eran bajas. El Country Squire Station Wagon de 1951 fue el segundo de menor producción de la gama de modelos de Ford, obteniendo sólo el 3,7 por ciento de las ventas totales de ese año. Aunque fue un comienzo lento para el Country Squire, con el tiempo ganaría impulso y se convertiría en una tradición de 41 años.

El Country Squire que se ofrece aquí es un verdadero superviviente y ha sido parcialmente restaurado en los días en los Estados Unidos. El subsuelo parece ser nuevo. Los paneles de madera, no han sido restaurados pero se presentan con un gran aspecto de pátina. El cromo en general está en muy buena forma y muestra sólo en muy poco desgaste de las secciones.

Los asientos originales de vinilo de color beige y marrón están en muy buen estado, sin mostrar rasgaduras ni desgarros. Se ha colocado una nueva alfombrilla de goma negra en todo el vehículo y conserva el revestimiento del techo original, que sólo muestra algunos signos de desgaste. El tablero de madera está en gran condición, al igual que todos los instrumentos y medidores. El equipamiento opcional de fábrica incluye una radio. Bajo el capó, el V-8 de 239 pulgadas cúbicas de cabeza plana se ve muy bien en la bahía del motor con el bloque de bronce grande brillando contra los guardabarros rojos. El motor funciona muy suave y ha recibido un servicio completo. Toda la transmisión manual de tres velocidades (excepto la sobremarcha) y el motor han sido completamente ordenados, dejando que esta camioneta funcione y se conduzca como un campeón.

Difícil de encontrar en Europa, este es realmente un vagón icónico que es admirado dondequiera que vaya.

NOTA: El precio de venta anunciado incluye los gastos de transporte dentro del norte de la UE. Además, estamos encantados de reembolsar el costo de una inspección en una venta / compra exitosa.

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