1990 Chevrolet Corvette ZR1

8 cilindros 375 CV (280 kW)

Manual

VIN: 1G1YZ23J1L5800749

Bajo kilometraje

Título de EE.UU.

El Chevrolet Corvette (C4) es un coche deportivo producido por el fabricante de automóviles estadounidense Chevrolet desde 1983 hasta 1996. Volvió el descapotable, así como los motores de mayor rendimiento, ejemplificados por el LT5 de 375 CV (280 kW) del ZR-1. A principios de marzo de 1990, el ZR-1 establecería un nuevo récord de velocidad en tierra de 24 horas y 5.000 millas al superar una velocidad de 282 km/h (175 mph). Los precios subieron y las ventas disminuyeron, a pesar de un chasis completamente nuevo, un estilo más moderno y elegante, y otras mejoras del modelo.

En 1986, General Motors adquirió el Grupo Lotus, una consultora de ingeniería y empresa de fabricación de coches de alto rendimiento con sede en el Reino Unido. La división Corvette se dirigió a Lotus con la idea de desarrollar el coche de producción más rápido del mundo, que se basaría en la generación C4 del Corvette. Con la ayuda de GM, Lotus diseñó un nuevo motor que sustituyera al L98 V8 que impulsaba al C4 estándar. El resultado fue lo que GM denominó LT5, un bloque de aluminio V8 con los mismos centros de diámetro que el L98, pero con cuatro árboles de levas en cabeza y 32 válvulas. Lotus también diseñó un sistema único de gestión del aire para el motor que proporcionaba una banda de potencia más amplia al cerrar 8 de los 16 conductos de admisión y los inyectores de combustible cuando el motor estaba a medio gas, mientras que seguía proporcionando al ZR-1 una potencia de 375 CV (280 kW) cuando estaba con el acelerador totalmente abierto. Además del motor, Lotus ayudó a GM a diseñar los sistemas de frenado y dirección mejorados del ZR-1 (que en su versión prototipo se llamaba "King of the Hill"). El ZR-1 está equipado con neumáticos Goodyear Eagle Gatorback de tamaño P315/ 35ZR-17 especialmente fabricados para el coche junto con frenos de disco ventilados más grandes. Debido a que el motor y la carrocería son más pesados, junto con los neumáticos anchos, el ZR-1 es 91 kg más pesado que el Corvette C4 estándar. El ZR-1 venía de serie con el sistema de advertencia de baja presión de los neumáticos UJ6 junto con un sistema ABS fabricado por Bosch. El sistema de suspensión FX3 fue diseñado por Bilstein y era similar al sistema utilizado en el Porsche 959, aunque con modificaciones de la división de Fórmula 1 de Lotus.

Nuestro ZR1 estuvo almacenado varios años en Finlandia, antes de venir a la soleada España, donde le hicimos el mantenimiento y la limpieza completa, incluyendo una corrección de pintura en 3 etapas. Actualmente el velocímetro no funciona y la puerta derecha tiene un pequeño daño en la pintura, que repararemos. Este Corvette ZR1 con un kilometraje extremadamente bajo, se puede ver en nuestra sala de exposición en Estepona, España.

NOTA: El precio de venta anunciado incluye los gastos de transporte dentro del norte de la UE. Además, estamos encantados de reembolsar el costo de una inspección en una venta / compra exitosa.

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