Hoy, en Estepona, España, Glenn Billqvist y Andreas Ullstein han presentado públicamente por primera vez el proyecto «6 Fifty-Five Special» de Pan-American de 1922, lo que marca el inicio oficial de un proceso de restauración que se ha ido gestando discretamente durante más de tres años entre bastidores, a través de una exhaustiva investigación, el descubrimiento de archivos y entrevistas con historiadores. Este momento fue más que un lanzamiento; fue una declaración de intenciones y el primer paso visible de un compromiso a largo plazo para revivir una marca estadounidense olvidada hace tiempo. Marcó el inicio de una colaboración basada en la amistad, la artesanía, una visión compartida y un profundo respeto por el diseño atemporal. Lo que se reveló ese día no fue un automóvil terminado, sino una promesa: restaurar, reconstruir y reimaginar el Pan-American con una dedicación inquebrantable a la autenticidad, los detalles y el legado.

A pesar de años de búsqueda en archivos, museos y registros de coches antiguos, no hemos encontrado rastro alguno de otro automóvil Pan-American superviviente. La Pan-American Motors Corporation, activa entre 1917 y 1922, sólo produjo un pequeño número de automóviles, la mayoría de los cuales han desaparecido hace tiempo en la historia. Pero éste no. Originalmente un modelo 6-55 Tourer, matriculado en Europa en 1926, nuestro coche es el único ejemplar conocido que queda en Europa, o quizá incluso en el mundo. Lo hemos rebautizado Pan-American "6 Fifty-Five Special", en homenaje a su extraordinario viaje y a su rara supervivencia. Ahora, renacido como coche de rally de resistencia, mantiene el espíritu audaz e innovador de su época, listo para escribir su próximo capítulo en la carretera, no en un museo. Y aunque hemos pasado más de cinco años descubriendo su pasado, la historia está lejos de haber terminado. Si sabe algo de la historia de la Pan-American Motor Corporation o de los vehículos supervivientes, por pequeño que sea, póngase en contacto con nosotros. Seguimos a la escucha.

El maestro artesano Glenn Billqvist aporta una experiencia sin parangón al proyecto Pan-American. Desde dar forma al metal en bruto hasta perfeccionar cada detalle, el trabajo de Glenn encarna la precisión, el arte y la pasión. Fabricada en Suecia, esta carrocería es algo más que una estructura, es un testimonio de la artesanía en su máxima expresión. Cada curva y cada contorno reflejan la dedicación de Glenn para crear algo verdaderamente excepcional.

Toda gran construcción se define por sus detalles, y la Pan-American no es una excepción. Desde la selección de los componentes perfectos hasta el ajuste de cada elemento, es un viaje de descubrimiento y precisión. Con Glenn a la cabeza, cada elección es deliberada, garantizando que cada detalle no sólo encaje, sino que eleve el conjunto. En el mundo de la artesanía, son los pequeños detalles los que causan el mayor impacto.

Sentarse en el asiento del conductor del Pan-American por primera vez fue más que una prueba, fue un momento. Al sentir la conexión entre diseño y funcionalidad, la posición del asiento encajaba perfectamente con la visión que hemos estado construyendo. No se trata sólo de comodidad; se trata de control, precisión y la promesa de kilómetros por delante.

La carrocería de la Pan-American es un testimonio vivo de innovación y artesanía. Con cada mejora y perfeccionamiento, se acerca más a la perfección. Desde mejoras estructurales hasta retoques estéticos, cada desarrollo es un paso adelante en la creación de un coche tan funcional como impresionante. Aquí es donde la visión se une a la ejecución, con cada detalle meticulosamente moldeado y elaborado.

Con Glenn en pleno apogeo, cada detalle de la Panamericana se está perfeccionando antes de su viaje a España. Desde la puesta a punto hasta los impecables toques finales, aquí es donde la precisión se une a la pasión. Comienza la cuenta atrás para Estepona, y la Pan-American se perfila como algo extraordinario.

Desde el lijado de la carrocería de aluminio hasta la aplicación de las primeras capas de imprimación, la dedicación de Glenn garantiza que cada detalle de la Pan-American se perfeccione antes del siguiente paso, artesanía en estado puro. Pero no es sólo un artesano, sino también un auténtico icono de la moda (víctima), ya sea en su taller, en la pista de carreras o como querido marido, padre y abuelo. Su estilo es tan profundo como su pasión por la perfección.

Conseguir el giro final en Suecia significa que todo está encajando, el depósito de combustible, las luces traseras y esos últimos toques perfectos. Con la experiencia de Glenn, cada detalle encaja como por arte de magia.

Siguiente capítulo del viaje: Hans se embarca en una aventura de 3.000 km a través de Europa, desafiando al hielo y la nieve, para llevar el Pan-American de 1922 a la soleada Estepona, en el sur de España. Allí, el Paradise Crew le espera para llevar este extraordinario proyecto al siguiente nivel.

Los preparativos están en marcha para la presentación de la Pan-American en el salón Classics On Wheels (08.02.25) durante el festival Rockin Race Jamboree, una celebración de la artesanía y la historia. Sin embargo, a partir de ahora, mantendremos todo en secreto hasta el 08.02.25.

El proyecto Pan-American 1922 es un viaje de restauración único, y en "Classics on Wheels" 2025, estamos encantados de presentarlo como un proyecto en curso. Esta presentación ofrece una visión de la artesanía, la pasión y la visión que impulsan esta extraordinaria construcción, presentada durante el mundialmente conocido Rockin' Race Jamboree Festival.

Mientras el mundo esperaba, nosotros estábamos ocupados entre bastidores, creando, poniendo a punto y dando vida al Pan-American "6 Fifty-Five Special". Aquí tienes una muestra de la magia que se desarrolló en secreto antes de la gran presentación en el salón Classics on Wheels.

Ha llegado la hora de ponerse manos a la obra: desmontar, reconstruir y montar el motor para un nuevo capítulo del viaje de la Pan-American "6 Fifty-Five Special" de 1922.

En cariñosa memoria de Jacobs, el mejor compañero que podría haber pedido en los últimos 17 años. R.IP mi amor. Siempre a mi lado en espíritu.

Construido para la resistencia y optimizado para condiciones de rally, donde la fiabilidad se une al rendimiento, con piezas modernas hábilmente ocultas para preservar su legado.

El radiador, el carburador y el escape se están midiendo y alineando para dar forma a la futura configuración perfecta para la Panamericana.

Un verdadero piloto nunca quiere detenerse, pero los frenos son esenciales y todas sus funciones deben ser perfectas. Freno de mano, tambores delanteros, tambores traseros... ¡todo debe estar en perfecto estado de funcionamiento para que la Panamericana no pierda velocidad!

Finalización del trabajo de chasis, refuerzo, reconstrucción de muelles, amortiguadores y todos los componentes relacionados para garantizar la fuerza, la estabilidad y la resistencia para el próximo capítulo de la Pan-American, refuerzo y reconstrucción de muelles, amortiguadores y todos los componentes relacionados para garantizar la fuerza, la estabilidad y la resistencia para el próximo capítulo de la Pan-American.

Un corto viaje desde Paradise hasta nuestro pintor local, Alejandro, preparó el escenario para un momento decisivo. No se trata de la capa final, sino de una prueba importante para dar forma al atrevido trío de tonos que darán vida al Pan-American "6 Fifty-Five Special": una cubierta blanca para el radiador, una carrocería azul noche y un interior rojo oscuro. Mientras Alejandro da luz al concepto de color, el interior cobra vida gracias a las manos mágicas de Sebastián y Pedro, un equilibrio perfecto de artesanía y alma. Tres colores, un alma, un homenaje a sus raíces americanas, revividas con elegancia atemporal.

La unión de la estructura de la carrocería y el chasis es donde la visión se encuentra con la realidad, cada tornillo y cada soporte convierten las ideas en forma, y la forma en función. La Pan-American está tomando forma.

El premontaje está en marcha, con el eje, la carrocería y los componentes clave encajando con precisión. Cada tornillo nos acerca más a la segunda fase de pintura, donde la forma se une al acabado y la Pan-American empieza a brillar de verdad.

La fabricación especial está en pleno apogeo, tanto si se trata de molduras de madera artesanales como de accesorios interiores a medida, cada detalle importa. No se trata solo de estilo; se trata de garantizar que la Pan-American esté lista con confianza.

Cada faro, luz antiniebla y luz trasera está cuidadosamente fabricado, no sólo para adaptarse al espíritu original de la Pan-American, sino para brillar con la fuerza necesaria para las aventuras de hoy en día. Un alma de época, perfectamente preparada para la carretera.

El pulpo es silencioso, inteligente y siempre subestimado. Como la propia Panamericana: una pieza olvidada de la historia devuelta a la vida con precisión y alma. Esta figura radiante es un homenaje a los maestros anónimos de la supervivencia, misterioso, elegante e imposible de ignorar. Para nosotros, se alza orgulloso en la parte delantera del Pan-American "6 Fifty-Five Special" no sólo como decoración, sino como tótem de todo lo que este coche representa: singularidad, resistencia e instinto para navegar por lo desconocido. Ocho brazos para asir el pasado. Una dirección para avanzar: hacia adelante. Gracias de corazón a Lorena y Stefan, los generosos donantes del pulpo.

El cableado del Pan-American "6 Fifty-Five Special" ha comenzado. Poco a poco, se están realizando todas las conexiones, uniendo todos los sistemas por primera vez. No es sólo electricidad, es el sistema nervioso de un sueño que cobra vida.

De vuelta del taller de pintura al corazón del taller. Cada tornillo, cada panel, cada cable se coloca cuidadosamente antes de que el Pan-American se dirija al norte para encontrarse con el maestro del color, Dirk, para el siguiente capítulo de su transformación.

Con la matriculación histórica española ya completada, el Pan-American "6 Fifty-Five Special" está oficialmente homologado y asegurado para aventuras por Europa y más allá. El viaje continúa con sus primeros hitos clave cumplidos, la plena aprobación administrativa y una inspección mecánica satisfactoria que confirma su aptitud para circular. El último detalle, la nueva matrícula, también está listo. Lo que en su día fue una leyenda de 1922 renacida en el taller ya está listo para recorrer el mundo, no sólo como una pieza de exhibición, sino como un viajero con historia en el corazón y libertad sobre cuatro ruedas.

Con su cuerpo moldeado y su espíritu despierto, la Panamericana viaja ahora 2.500 km al norte para encontrarse con el maestro de las letras. En las hábiles manos de Dirk, recibirá sus últimas pinceladas de tiempo, sutiles susurros de historia, suavemente pintados en ella. Pronto, el '6 Fifty-Five Special' no sólo se hará eco del pasado... lo llevará con orgullo. MAN Fred, el camión de nuestro equipo, estará a su lado.

Del pincel al brillo, la magia de Dirk ha dado a la Pan-American '6 Fifty-Five Special' su toque final de autenticidad. Con su toque de autenticidad, cada trazo cuenta una historia, y el resultado es nada menos que impresionante. Gracias, Dirk, por tu trabajo verdaderamente mágico.

El motor Rutenber de 6 cilindros en cabeza plana y 5,5 litros (334 cui) totalmente revisado ha vuelto a encontrar su lugar. Con su colector hecho a mano, su carburador Stromberg y sus detalles cuidadosamente elaborados, aquí es donde la historia y la potencia se encuentran; el latido del corazón del "6 Fifty-Five Special" está listo para cantar. Se han alcanzado hitos significativos, pero el viaje continúa. Antes de volver al taller para los trabajos de acabado, la Panamericana participará con orgullo en la Estepona500 y en el Crossroad Motor Festival, mostrando su espíritu. Lo que empezó como un sueño de metal ahora ruge como un legado vivo, una fase completada y muchas aventuras aún por llegar.

Más de 2950 horas de artesanía, dedicación y visión compartida han sido forjadas entre Suecia y España por Glenn, de Recreating History, y el CoastClassics , con innumerables horas adicionales dedicadas a descubrir el pasado del coche junto con historiadores de todo el mundo. Mientras nos preparamos para su presentación oficial en el Classics on Wheels 2026 durante el Rockin' Race Jamboree, el Pan-American «6 Fifty-Five Special» también se está preparando para sus primeras apariciones públicas en eventos este año en Gales, Alemania y Suecia. Esto es más que un coche renacido. Es una historia escrita en metal, tiempo y pasión.